16 de junio de 1903<\/p>\n
Resulta dif\u00edcil creer que la Ford Motor Company se haya fundado con tan solo $28,000 d\u00f3lares. Dinero que aportaron 12 inversionistas, entre los cuales se encontraba Henry Ford. La compa\u00f1\u00eda se gast\u00f3 casi toda la inversi\u00f3n inicial en la fabricaci\u00f3n de su primer coche en julio, sin embargo, para el primero de octubre del mismo a\u00f1o, ya hab\u00eda recuperado una utilidad de $37,000 d\u00f3lares.<\/p>\n
Tal vez el mayor acierto de Ford fue la aplicaci\u00f3n de la producci\u00f3n en cadena. Al organizar el proceso de ensamblaje de tal forma que cada trabajador cumpliera una funci\u00f3n espec\u00edfica y especializada, se logr\u00f3 reducir el tiempo de ensamblaje del chasis de los coches de 12.5 a 1.5 horas por coche. Esto no solo le dio nacimiento a la era del autom\u00f3vil como tal, al reducir dr\u00e1sticamente los costos de \u00e9stos, sino que tambi\u00e9n revolucion\u00f3 toda la industria manufacturera.<\/p>\n
Otro acierto fue el programa llamado \u201c$5 Day\u201d. Con este programa la compa\u00f1\u00eda le empez\u00f3 a pagar a sus empleados un salario de $5 d\u00f3lares al d\u00eda: el doble del salario que al resto de los trabajadores de las f\u00e1bricas. Debido a lo anterior, y a que se redujo el d\u00eda laboral de 9 a 8 horas, al d\u00eda siguiente de que el famoso \u201c$5 Day\u201d fuera instaurado, un estimado de 10,000 personas se formaron afuera de la oficina de contrataci\u00f3n de Ford con la esperanza de ser contratados. El hecho de que se les aumentara el salario a los trabajadores, permiti\u00f3 que \u00e9stos pudieran comprar los coches que fabricaban y, por otra parte, la reducci\u00f3n del turno laboral de 9 a 8 horas, permiti\u00f3 que hubieran 3 turnos al d\u00eda en vez de 2. El resultado de esto fueron m\u00e1s empleos, m\u00e1s producci\u00f3n y m\u00e1s ventas.<\/p>\n
Debido a la genialidad de la administraci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, \u00e9sta fue de las pocas que logr\u00f3 sobrevivir la Gran Depresi\u00f3n del 29, la cual se prolong\u00f3 durante toda la d\u00e9cada de los treintas. Por otra parte, Ford Motor Company, es de las pocas compa\u00f1\u00edas que se ha mantenido en la misma familia por m\u00e1s de un siglo.<\/p>\n
Hoy en d\u00eda la Ford Motor Company, con sus tres divisiones: Ford, Lincoln y Motocraft, es la tercera compa\u00f1\u00eda automovil\u00edstica m\u00e1s grande del mundo, s\u00f3lo superada por Chrysler y Toyota. Sin embargo, \u00e9sta se sigue encontrando dentro de las primeras quince corporaciones m\u00e1s grandes del mundo por ingresos, aunque durante muchos a\u00f1os haya sido la segunda, s\u00f3lo superada por General Motors. Sea lo que sea, una cosa es segura: Ford continuar\u00e1 durante mucho tiempo m\u00e1s haci\u00e9ndole honor a su lema y yendo m\u00e1s all\u00e1\u2026 Ford \u201cGo Further\u201d.<\/p>\n
En el MODO no solo recordamos la importancia de Ford para la industria automotriz, sino para la producci\u00f3n en cadena, de la cual han salido gran parte de los productos y objetos que consumimos y ocupamos diariamente, objetos que forman parte de nuestro acervo.<\/p>\n
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16 de junio de 1903 Resulta dif\u00edcil creer que la Ford Motor Company se haya fundado con tan solo $28,000 d\u00f3lares. Dinero que aportaron 12 inversionistas, entre los cuales se encontraba Henry Ford. La compa\u00f1\u00eda se gast\u00f3 casi toda la inversi\u00f3n inicial en la fabricaci\u00f3n de su primer coche en julio, sin embargo, para el […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23722,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[182,60],"class_list":["post-5790","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-el-modo-del-modo","tag-ford","tag-objetosmodo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5790"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24233,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5790\/revisions\/24233"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23722"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5790"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5790"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5790"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}