{"id":4984,"date":"2015-02-04T15:57:38","date_gmt":"2015-02-04T21:57:38","guid":{"rendered":"https:\/\/elmodo.mx\/?p=4984"},"modified":"2021-11-06T22:05:41","modified_gmt":"2021-11-07T04:05:41","slug":"el-puerto-de-liverpool-noticia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/el-modo-del-modo\/el-puerto-de-liverpool-noticia\/","title":{"rendered":"El puerto de Liverpool"},"content":{"rendered":"

La historia de esta tienda departamental inicia en el a\u00f1o de 1847, cuando Monsieur Jean \u2013 Baptiste Ebrard abri\u00f3 las puertas del Caj\u00f3n de Ropa El Puerto de Liverpool<\/em>, en el n\u00famero 2 de la calle de San Bernardo, continuaci\u00f3n de Capuchinas, hoy Venustiano Carranza, a espaldas del Portal de las Flores de la Ciudad de M\u00e9xico<\/p>\n

Los \u201ccajones de ropa\u201d eran en un origen, como su nombre lo indica, arcones o ba\u00fales que eran abiertos por sus due\u00f1os en plazas p\u00fablicas y mercados. Como un antecedente del comercio ambulante, durante el Virreinato los cajones fueron prohibidos o ubicados\u00a0 dentro de locales improvisados de madera en la Plaza Mayor, esta acci\u00f3n por parte de la corona ten\u00eda una doble intenci\u00f3n, proteger los intereses de los comerciantes de los portales y mejorar la supervisi\u00f3n del comercio que hac\u00eda la Real Hacienda novohispana. Finalmente los cajones fueron ubicados en el Pari\u00e1n, edificio que abarc\u00f3 parte de lo que ahora es el Z\u00f3calo y que se consagr\u00f3 al comercio, no solo de ropa, sino de diferentes productos codiciados por la poblaci\u00f3n de esta ciudad hasta la d\u00e9cada de los 30 del siglo XIX.<\/p>\n

Con las nuevas modas que llegaron a M\u00e9xico, influencias francesas principalmente, Monsieur Ebrard surti\u00f3 el Caj\u00f3n del Puerto de Liverpool con las prendas m\u00e1s preciadas por las mujeres que segu\u00edan de cerca las tendencias en la moda, por ejemplo los miri\u00f1aques<\/em>, armazones a modo de jaula que serv\u00edan para sostenes la gran cantidad de capas de tela que conformaban las faldas de la \u00e9poca; telas vaporosas, tul y sedas que daban la impresi\u00f3n de \u201cnubes flotantes\u201d a las prendas con volantes.<\/p>\n

El Caj\u00f3n del Puerto de Liverpool sobrevivi\u00f3 a muchos de sus contempor\u00e1neos gracias a un concepto revolucionario para el comercio que introdujo el Sr. Ebrard: \u201ccompra cuando quieras, paga cuando puedas\u201d, el cr\u00e9dito. Los buenos tiempos de este caj\u00f3n, continuaron tras la llegada a M\u00e9xico de Maximiliano de Habsburgo y su esposa Carlota, las fiestas imperiales aumentaron la demanda de las telas finas para la confecci\u00f3n de suntuosos vestidos.<\/p>\n

Hac\u00eda finales del siglo XIX, Jean \u2013 Baptiste Ebrard hab\u00eda transformado al Caj\u00f3n del Puerto de Liverpool en una fuerte sociedad, junto con sus hermanos y otros socios convirtieron su negocio en una de las empresas m\u00e1s redituables que ninguno de ellos imagin\u00f3 en aquellos d\u00edas. Otra de la caracter\u00edsticas que logr\u00f3 mantener a este negocio en boga, fue la visi\u00f3n moderna de quienes trabajaban ah\u00ed, El Puerto de Liverpool tradujo y public\u00f3 varios folletines que describ\u00edan las modas sport,<\/em> e inclusive un estudio realizado por la doctora inglesa feminista Arabella Kenealy que demostraba los da\u00f1os f\u00edsicos provocados por el uso del cors\u00e9; con esta publicaci\u00f3n, Liverpool hab\u00eda anticipado la pr\u00f3xima muerte de esta prenda.<\/p>\n

Entre sus m\u00faltiples innovaciones, Liverpool trajo, adem\u00e1s del Departamento de Confecciones y el Departamento de Perfumes, lo \u00faltimo en moda para el hogar; as\u00ed con el nuevo Departamento de Tapicer\u00eda, este almac\u00e9n se fue transformando en una \u201ctienda departamental\u201d como las conocemos en la actualidad. De la misma\u00a0 manera, contaba con una serie de agentes viajeros que recorr\u00edan todo el pa\u00eds llevando pedidos, cobrando o trayendo muestrarios de objetos tan variados como perfumes o c\u00e1maras fotogr\u00e1ficas.<\/p>\n

Junto con todas estas novedades en la operatividad del Puerto de Liverpool, hay que destacar el papel de la publicidad. Desde finales del siglo XIX, ya ten\u00eda anuncios en peri\u00f3dicos como El Siglo XIX<\/em> y El Monitor Republicano<\/em>, posteriormente en El Mundo Ilustrado <\/em>y ahora en el reci\u00e9n inaugurado El Universal<\/em>. Estos anuncios se caracterizaban por incluir im\u00e1genes que mostraran las adquisiciones m\u00e1s vanguardistas del almac\u00e9n, desde vestimenta, pasando por art\u00edculos para el hogar, accesorios y, ya bien entrados los \u201clocos veintes\u201d, los cosm\u00e9ticos.<\/p>\n

Con la modernizaci\u00f3n de la Ciudad de M\u00e9xico ocurrida a partir de la d\u00e9cada de los 30, el edificio original del Puerto de Liverpool se vio modificado, dando paso al que actualmente se encuentra en la avenida 20 de noviembre, un ejemplo claro de la arquitectura Dec\u00f3 tan popular en esos d\u00edas; adem\u00e1s el nuevo edificio contaba con otra novedad, las escaleras el\u00e9ctricas que facilitaban el tr\u00e1nsito de los visitantes a lo largo de sus seis pisos y variados departamentos.<\/p>\n

Para la d\u00e9cada de los 60, en 1962, se inaugur\u00f3 el Liverpool de Insurgentes, esquina con F\u00e9lix Cuevas. De arquitectura modernista, materializaba\u00a0 los ideales de una \u00e9poca y de una ciudad que dejaba atr\u00e1s el Centro como coraz\u00f3n de la vida urbana y comenzaba a expandirse, al norte por ejemplo, con la Ciudad Sat\u00e9lite y al sur con la Ciudad Universitaria. El nuevo edificio de Liverpool contaba con las \u00faltimas novedades en cuanto a dise\u00f1o e instalaciones, a la par de los grandes almacenes de Londres o New York.<\/p>\n

A fines de 1970, se inaugur\u00f3 el edificio de Polanco, el cual fue el ganador del premio internacional al mejor dise\u00f1o de tiendas departamentales por su belleza y funcionalidad. Esta misma d\u00e9cada fue muy importante para la publicidad de El Puerto de Liverpool; desde el siglo XIX hab\u00eda sabido valorar la personalidad que puede crear la propaganda a un almac\u00e9n y utilizando todos los medios de comunicaci\u00f3n, desde la prensa, el radio y la televisi\u00f3n, la tienda supo crearse una imagen que la distingui\u00f3 de sus competidores y facilit\u00f3 los proyectos de expansi\u00f3n que los directivos ten\u00edan en mente, no solo para la ciudad de M\u00e9xico sino en todo el pa\u00eds.<\/p>\n

En 1972 se inaugur\u00f3 el Liverpool de Ciudad Sat\u00e9lite, esta nueva tienda cambi\u00f3 las formas cotidianas en el \u00e1rea metropolitana, pues la plaza comercial que se construy\u00f3 a partir de la tienda se convirti\u00f3 en el centro de reuni\u00f3n dominical de los vecinos del lugar.<\/p>\n

1980 vio nacer la plaza de Perisur y su respectivo Puerto de Liverpool, muy novedoso en cuanto a dise\u00f1o arquitect\u00f3nico y de marca, y al mismo tiempo para el espacio urbano, ya que en la zona sur de la ciudad no hab\u00eda un lugar as\u00ed. La inauguraci\u00f3n de este espacio tambi\u00e9n debe destacarse pues se realiz\u00f3 en medio de una de las devaluaciones y crisis econ\u00f3micas m\u00e1s fuertes que ha tenido el pa\u00eds.<\/p>\n

A partir de la d\u00e9cada de los 80, El Puerto de Liverpool inici\u00f3 su periodo de mayor expansi\u00f3n por todo el pa\u00eds, abriendo m\u00e1s sucursales en la Ciudad de M\u00e9xico y muchas m\u00e1s en las diferentes ciudades de la Rep\u00fablica y convirti\u00e9ndose en una de las tiendas departamentales m\u00e1s importantes de M\u00e9xico.<\/p>\n

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Referencia. Anil\u00fa El\u00edas. 150 a\u00f1os de costumbres, modas y Liverpool<\/em>, M\u00e9xico, El Puerto de Liverpool, 1997<\/p>\n

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