{"id":34117,"date":"2023-08-07T10:00:27","date_gmt":"2023-08-07T16:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/elmodo.mx\/?p=34117"},"modified":"2023-07-25T14:01:35","modified_gmt":"2023-07-25T20:01:35","slug":"200-anos-de-cambios-e-historia-de-la-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/blog\/200-anos-de-cambios-e-historia-de-la-bicicleta\/","title":{"rendered":"200 a\u00f1os de cambios e historia de la Bicicleta"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][gsf_gallery image_size=&#8221;full&#8221; columns=&#8221;1&#8243; columns_md=&#8221;1&#8243; columns_sm=&#8221;1&#8243; columns_xs=&#8221;1&#8243; columns_mb=&#8221;1&#8243; el_class=&#8221;&#8221; images=&#8221;34118&#8243;][\/vc_column][vc_column width=&#8221;1\/2&#8243;][gsf_heading title_font_size=&#8221;48&#8243; sub_title_font_size=&#8221;14&#8243; text_align=&#8221;text-left&#8221; el_class=&#8221;&#8221;]Este objeto de movilidad se ha convertido en un medio de transporte implement\u00e1ndose de una manera importante en grandes ciudades del mundo, incluso, lo hay para realizar actividades deportivas o simplemente dar un paseo. Sin embargo, para que eso sucediera tuvo que atravesar modificaciones y descubrimientos que conocer\u00e1n en la siguiente historia que les compartimos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La primera versi\u00f3n de la bicicleta tuvo su aparici\u00f3n en el a\u00f1o 1817, una creaci\u00f3n del alem\u00e1n Bar\u00f3n Karl Von Drais \u2014quien utiliz\u00f3 la noble madera como \u00fanico material\u2014, esta m\u00e1quina andante como se le denomin\u00f3, no contaba con pedales ni frenos. Su movilidad era mediante impulsos desde el suelo con los pies y una especie de palanca que permit\u00eda mover la rueda delantera. Bar\u00f3n patent\u00f3 su invento para el a\u00f1o 1818 bajo el nombre de Draisiana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tomando el dise\u00f1o de Bar\u00f3n, para el a\u00f1o de 1839 el herrero escoc\u00e9s Kirkpatrick Macmillan realiza algunos cambios: incorporando los pedales y a las ruedas de madera les coloc\u00f3 un borde de hierro. La rueda delantera ten\u00eda un manubrio que permit\u00eda mayor agilidad de movimiento y la rueda trasera era m\u00e1s grande, misma que un\u00eda los pedales.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Los cambios no se detuvieron, siendo en 1861 que el franc\u00e9s Pierre Michaux \u2014tambi\u00e9n herrero\u2014 coloc\u00f3 los pedales, esta vez en la rueda delantera. Pero su movilidad no fue tan buena, ya que no se pod\u00eda logar tener equilibrio. Lleg\u00f3 el a\u00f1o de 1879 y con ello el veloc\u00edpedo del ingl\u00e9s James Starley quien propuso que la rueda delantera fuera m\u00e1s grande que la trasera para un mejor equilibrio, se logr\u00f3, pero la condici\u00f3n de manejar segu\u00eda siendo complicada y ocurr\u00edan constates ca\u00eddas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cabe mencionar que en M\u00e9xico los primeros veloc\u00edpedos llegaron de Boston en el a\u00f1o de 1869, pero su dif\u00edcil manejo los dej\u00f3 en el olvido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tuvieron que pasar cinco a\u00f1os, desde el veloc\u00edpedo, para que sucediera lo que tanto se hab\u00eda buscado \u2014tener una bicicleta segura y de uso f\u00e1cil\u2014. La bicicleta moderna como se le conoce fue invento de John Kemp Starley y su compa\u00f1\u00eda Starley &amp; Sutton en 1885. El modelo ten\u00eda un dise\u00f1o bastante sofisticado, ya que se inclu\u00edan: frenos, las llantas fueron del mismo tama\u00f1o y dejaron de ser madera para tener una c\u00e1mara de aire, una cadena de uni\u00f3n con la rueda trasera y los pedales que permiten mayor velocidad, as\u00ed como un asiento moldeable. Logrando con todas estas mejoras un veh\u00edculo con mayor comodidad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>En M\u00e9xico \u2014tras a\u00f1os de dejar en el olvido los primeros dise\u00f1os que llegaron de Boston\u2014 los nuevos modelos de la bicicleta se hac\u00edan presentes en 1890. Teniendo un registro para 1896 de la entonces Ciudad de M\u00e9xico que se ten\u00edan rodando al menos 800 bicicletas.<\/p>\n<p>Desde este dise\u00f1o a la actualidad las bicicletas siguieron modific\u00e1ndose, los modelos que podemos encontrar son de distintas formas, tama\u00f1os y usos. Lo que se pretend\u00eda lograr en el a\u00f1o 1817 como medio de transporte sigue persistiendo e incluso contribuye con el cuidado del medio ambiente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La mayor producci\u00f3n de bicicletas en el mundo son: bicicletas de monta\u00f1a, bicicletas de ruta, bicicletas de pista, bicicletas urbanas, bicicletas h\u00edbridas, para BMX y las m\u00e1s contempor\u00e1neas, las bicicletas el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora que conocen los cambios m\u00e1s sobresalientes en 200 a\u00f1os de historia de la bicicleta \u00bfhan visto alguna de las mencionadas? Sin lugar a dudas este objeto es uno de los muchos inventos m\u00e1s valorados de los \u00faltimos tiempos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>#MODOrecomienda <\/em><\/strong>si te encuentras en Puebla no dudes en visitar el Museo de la Bicicleta para conocer m\u00e1s de este medio de transporte.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>S<em>e localiza en <\/em><em>Prolongaci\u00f3n de la Calle Libertad, Miguel Hidalgo No. 6-A, Col. Benito Ju\u00e1rez, Rosas del Tepeyac, CP. 72014 Puebla, Puebla. Sus horarios son de martes a viernes de 10:00 a 19:00, s\u00e1bados y domingos de 13:00 a 19:00, los lunes se encuentra cerrado.<\/em>[\/gsf_heading][\/vc_column][\/vc_row]<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este objeto de movilidad se ha convertido en un medio de transporte implement\u00e1ndose de una manera importante en grandes ciudades del mundo, incluso, lo hay para realizar actividades deportivas o simplemente dar un paseo.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":34118,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[],"class_list":["post-34117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34117"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34117\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34120,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34117\/revisions\/34120"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elmodo.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}